好在歼轰电7此时已经爬升到了8000米高度，刚刚中断的无线电通讯也重新恢复。

于是两名飞行员用最快的速度把情况报告给了远在东莱的基地指挥中心。

虽然他们所处的这个地方属于公海，不过那两架F4EJ朝着运8J直冲过来的行为完全可以被算作是主动挑衅。

当然，公海嘛，说到底没有道理可讲，最后一般都是看谁的拳头更大。

海军航空兵的歼轰7并不是第一次跟空自的F4EJ碰面，从过往经验来看，只考虑飞机性能因素的话，并不虚对方什么。

不过此时他们还挂着电战吊舱以及副油箱等各种零零碎碎，无疑会对飞行性能造成严重的不利影响。

更关键的是，这是一架正在试飞过程中的原型机，独苗。

因此基地指挥官要求他们不能到视距内冒险。

但要是就这么灰溜溜地跑了，似乎也有点不像回事。

“能不能起飞几架战斗机过去应对一下？”

塔台里面，一名参谋军官提议道。

4团的参谋长罗汇川摇了摇头：

“我们的飞机航程太短，飞过去跟不了多长时间就要返航，目前只能联系空军，让他们起飞两架歼8过去……”

这显然不能算是个好主意。

海军航空兵尊严的问题还在其次，主要是跨军种联络增援这种事情在这个年代太复杂，由于信息化水平的欠缺，并没有一种横向联络机制，需要先上报到海军指挥部门，再联系空军，再把命令下达到相应的航空兵部队。

等这么一轮程序走下来，怕是黄花菜都凉了。

几秒钟的僵持过后，负责技术支持的常浩南突然开口道：

“不如让电子战飞机去吓唬一下对方，反正双方之间的距离还很远，需要一段时间才能进入视距内。”

“而且，对面顶着两眼一抹黑的电磁干扰，也不可能抓住咱们的飞机，主动权必定在我。”

原则上，那架歼轰电7还没有交付，因此属于试飞院，但就目前的情况而言，显然需要海军航空兵方面来负责统一协调指挥。

况且试飞院虽然是航空工业下属单位，但试飞员所属的试飞大队可是正儿八经的军队序列，所以常浩南不可能在这种时候越过现场的指挥人员直接下达指令。

而他这两句话看似随意，却都正好说在了现场众人最关心的问题上。

因此基地指挥官心中刚刚还摇摆不定的天平逐渐开始倒向其中一边。

“你确定干扰吊舱对于F4EJ的雷达也会有效果么？”

当他问出这个问题的时候，其实就说明已经做出了决定。

只不过需要给自己找个更充分的理由罢了。

“AN/APG66J属于典型的X波段脉冲多普勒雷达，对于我们设计的干扰吊舱来说，是最典型的目标，干扰效果应该会更好。”

这样的回答显然给足了对方理由。