这些信息在他们没有建立联系之前需要由我们转发，收到目标信息的舰队将会根据军舰位置、航向、速度和环境因素，诸如风向和风速、气温和气压等，选定要使用的舰炮类型和弹药种类进行炮击，如果需要确保摧毁，军舰还需要释放自身的水上水机进行射击修正和炮击效果确认。

西奥多?阿尔普斯上校向我说明了意大利人设计独特的舰炮，他们的舰炮具有较高的炮口初速，炮管采用了特殊的制造工艺和结构设计，通常由多个特种钢制造的管状部件组成，使用热缩法安装，身管衬套以冷装配工艺安装，内部膛线右旋且可以更换，但为了追求较高的炮口初速，他们在主炮设计上采用了强装药的方式，导致了身管的磨损加剧，身管寿命相对较短。

这也让我理解了某人为何追着我要炮击报酬，指挥意大利舰队的安吉洛?伊亚金诺上将向我们发回了确认信息，并和我们的侦察机建立了联系，相较于斤斤计较的领导，这位上将则直接表示将尽最大可能扩大打击效果。

bf109编队从机场起飞了，侦察机也给他们发回了马耳他岛空域的情况，现在岛上的人似乎还没发现驶来的舰队并非是昨天出击的己方舰队，又或者，他们已经求援，并在准备起飞战机。

尽管飞机上的无线电弥补了以前信息传递的漏洞，但此时通信技术存在的延迟让我依旧无法百分之百掌握战场情况，只能从电文里得知几分钟前的变化。

也不知道我的米娅投资的研究电子管的那家伙有什么成果了，这样的指挥带给我的感受如同盲人摸象一般。

11点50分，挂载副油箱的bf109们进入了意军舰队的目视范围，安吉洛?伊亚金诺上将决定开始炮击，舰队整体向左转向，开始靠近马耳他。

侦察机立刻发现了有所反应的英国人，不知他们是发现了意军舰队，还是发现了bf109机群，总之，他们原本暴露的雷达开始覆盖伪装，机场里的双翼机和单翼机开始起飞，向着舰队和机群的方向而去。

已经收到消息的意大利舰队展开了防空作业，他们的 20mm 防空炮主要是布雷达 M35 型 20mm 防空炮，理论射速240 发 / 分钟，而负责中距离防空的则是37mm 防空炮，同样是布雷达37/54 高射炮。

bf109联队冲向了刚刚起飞的英国空军，这次战术配合的效果并不算最好，否则那些飞机应该被在地面击毁。