之前这些地方的煤炭，虽然也有开采，但其实发展的速度并不算太快，因为他们的煤炭质量不咋地，很难竞争过价廉质美的广宁无烟煤。

煤炭也是分等级的，最优质的动力煤，自然是无烟煤，比如说广东廉州府所产出的广宁无烟煤。

这种无烟煤质量非常高，乃是帝国海军御用煤炭，但凡有可能，大唐海军都会优先使用这种优质无烟煤。

同时大量的船只，一般情况下，也会优先使用这些高质量的无烟煤，至于其他煤炭的话，航运业其实是比较排斥的，但是没有无烟煤可用的情况下，他们也会使用。

但是现在，广宁无烟煤虽然产量越来越高，但是也不可能满足日益庞大的煤炭需求啊，这也就意味着，其他地方的质量差一些的煤炭也能够得到充足的市场。

一时间，各地的煤矿都是在大规模扩产，尤其是山西和东北地区的煤炭，更是迎来大规模的开采期。

同时在海外地区的煤炭开采也是进入了高速发展期，毕竟大唐的船只满世界跑，在世界各地都需要煤炭的补给。

如此也是不可能说把本土的煤炭运到世界各地去的，这样成本太高，如果有可能的话，还是需要在海外领地就地开采煤炭，或者是在土著控制去里开采煤炭。

目前大唐帝国已经是在南洋各地、印度、西亚、南非、美洲、欧洲都是开辟有煤矿，有些是在大唐的实际控制区里，有些则是在土著控制区里。

不管是在大唐的海外领地还是说在土著控制区里，这些煤矿的主要投资开采者都是大唐人，同时这些出产的煤炭大多也都是供应大唐的船只使用。

只不过在海外地区的煤炭开采，受限于进出口委员会的限制，不能从本土进口并使用设备，因此产能都不怎么高。

后续数大劳务公司成立，并承接了大量的劳务派遣后，才让海外地区的煤炭产能逐步上来，用以供应大唐船队在海外地区的需求。

不过即便是这样，也是无法全部满足如此众多的大唐海外船只的需求，因此还是需要从本土运输不少的煤炭出去。

煤炭、钢铁这两大行业，可以说就是当代发展工业的一个缩影了。

这两个行业的爆发式增长，也可以认为是大唐帝国的工业化进程，在经过了前面数十年的铺垫之后，进入了一个新高度。