第445章 俄国高铁的进展

此外我们发现西门子技术更加稳定和先进,阿尔斯通整套管理以及运营都非常成熟,川崎重工也是经验更加丰富,尤其是在高寒高速这方面格外突出。

他们拿出来JR北海道专车来进行设计制造,这些技术可以在零下35°的极寒天气稳定运行6个小时以上。

在技术转让这方面,阿尔斯通最保守,西门子次之,川崎重工转让的最多,但也是因为他们喜欢金发碧眼的斯拉夫美女有关系。”

“川崎重工吗?看来你们已经有所抉择,连突破口都找好了。那么我想问一下,如果我们投资海参威到伯力的高铁,你们大约估算需要花费多少钱?建设期需要多久?如果交给你们来运营管理,大概多久能够回收成本?”

“老板,我们认为保守估计4200亿卢布至4800亿卢布之间。建设期至少需要3年时间,如果交给我们来运营,也要十五年以上的时间,除非两座城市的经济基础再次提升一个台阶。”

“什么?建设成本怎么又增加?不是应该3700亿卢布吗?这可比预期的又要高出1000亿卢布,你们全国这笔建设费吗?”彼得忍不住询问道,毕竟他可是掌管尼古拉的律师和审计工作。

“这是川崎提供的建设方案,我们在此基础上进行了加强,因为他们提供的数值都太保守。就比如最重要的钢材要采购我们俄国的,小日国的钢材我们可不敢用。”

“建设资金这一块我也认同你的方案,毕竟是我们俄国首次建设,安全最重要。工期我也不会催你们,希望你们可以给我一个满意的成果。”尼古拉也明白小日国的小心思,不让人家挣钱,别人怎么会继续与你合作。

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“是,老板!”

尼古拉结束这里的参观,准备返回伯力的时候。迎面碰到一群西装革履的小日子技术人员,为首的是那位上次谈判的川崎重工的副总裁川奇晃人。

“会长阁下,很久不见。请恕我冒昧的打扰,我向贵方提出抗议。如果贵方还不开启高铁的建设,我们将会撤走所有技术人员,并终止与贵方的合作。你们在不经过我们同意的情况下,学习我们的先进技术,还拿着建高铁的幌子欺骗我们。如果不是念及两国的友谊,我们早就不能容忍。”

“川奇晃人阁下,没想到今日竟然是因为这件事情?如果说我方推迟高铁的建设,我承认。但原因是因为首先要研发出符合俄国气候的高速列车,安全性必须要达到俄国和国际标准,我们才能够实施。

如果说我们打着建设高铁的幌子欺骗你们,这种无端的指责我们是绝对不接受的。如果贵方想要退出俄国的高铁市场,那么请便不送。我们会考虑采购阿尔斯通或者西门子的技术。”

“会长阁下,我们是带着十足的诚意。部分技术已经转让,并且已经与贵方研发出适合俄国的标准。现在已经在我们小日国北海道通过测试,下一步就拿到贵国进行测试并交付。如果我们都没有诚意,那么另外两家可谓是滥竽充数。

这点我们相信贵方也可以在弗维利亚总裁这边验证。如果贵方真的是要建设高铁,请给出准确的时间以及规划线路。我们可是听到一些不好的消息,希望那些都是谣言。”川奇晃人从尼古拉的话语听出不一样的信息,内心顿时涌出很多惊喜继续试探道。

(本书内容纯属架空历史,不要过分解读,如有雷同纯属巧合。)