薄曜没有反驳，点了下头：“的确，各大新能源车企，都在攻克电池自燃的问题上花费不少功夫。”

袁青山道：“资料里有我这些年来的一些心得，电池如果替换为可拆卸的魔方电池，安全系数会大幅提升。

这种电池我可以帮助你们改造，将氢能发动后多余的动力给电池充电，同时修改为磁吸技术。

电池一旦出现问题，消磁后自动脱离车身。

这种设计在车辆实现双续航的情况下，使用更稳定。

而且魔方电池在应对极端天气领域更为出彩，因便于拆卸，车辆可备替换电池，可拥有三次续航。”

薄曜从未听过魔方电池的说法，袁青山说，是他自己发明的，但是在太空武器领域没用上。

“袁教授，魔方电池续航可达多少公里？”

袁青山回：“一次氢能动力转化充电，可续航1000公里。注氢越多，续航公里还可以继续提升。”

当日，薄曜带着袁青山赶紧去了一趟梧州。

梧州陆地巡天的汽车基地，就剩下四分之一能用。

袁青山无偿交出这份研究报告，一分钱不要，还从电力学角度，优化了陆地巡天产品他所认为的安全隐患问题。

在场的几位新能源车研发专家，在这位太空武器研发专家面前像极了幼儿园的学生。