那根腿子当然也被他们很高兴地送进了冷库。

两小时后，营地开饭，能量充足的蜘蛛腿子和新鲜蔬菜人人有份。

饭后，厨房收拾干净，开始帮两支战队烧菜。

队里的后勤拿来了他们携带的主粮和易储菜干，以及一堆大锅大盆，烧好的菜则由叶奈收进空间。

炊事兵们还帮忙焖了饭，蒸了馒头包子，再加上本身携带的速食快餐，撑到上公路就行，因为上了公路就能从沿路的后方小镇获得补给。

安睡一晚，次日一早吃过早饭，双方告别，上路。

叶奈依旧跟阿奇同在拖拉机上，两个人一人开半天，有老司机全程指导，她觉得自己的车技都提高了。

这一路上吃得好，再有叶奈的孢子充分调动食物里的营养成分滋养伤员的身体，他们的伤势恢复得挺快，除了肋骨受伤必须平躺的伤员，其他人都在两天后坐进越野车里赶路。

一个大挂车拉几个人显然太浪费了，叶奈拿出了冷藏车。

三辆6米8的冷藏车，一亮相就得到了一连串的口哨和鼓掌声。

没有人问她这看着像二手的冷藏车是怎么来的，秘境里什么无主的东西都捡得到。

拿根长软管接在吨桶上，立刻洗车，洗出一堆不明物质，肉眼能分辨的有菜叶子和动物毛发血迹等。

机修师检查了车子机械部件，发现明显改装痕迹，除了车厢两边高处加装了可启闭的换气窗，冷机的打冷温度范围也很大，从零度到零下二十度都能打，保鲜到冷冻随便可调。

不算车子的价格，光这一个冷机都差不多一半车价，再加上其他杂七杂八的改装费，整个车子价值不菲。

还是三辆同款。

有了换气窗，人在里面关着中门和后厢门，通风窗也能提供采光和换气，想要更舒服，开着中门也可以，以他们的身手，自是不会被甩出去。

打冷就不打了，冷机最高温度为零度。

战队里会开拖拉机的难找，会开货车的人多，两支队伍随便就排出三个人负责开车。

洗干净的车厢晾一晚上就完全干了，里面铺得厚厚的，减少伤员颠簸的痛苦。

木系队员就地取材，采了大量野草铺在另两个冷藏车里，用来拉驼峰鹿。

小公鹿一辆车，母鹿带崽子一辆车，白天在叶奈的照顾下依然让它们沉睡，直到傍晚扎营时再弄醒放出来活动。